So bewahre ich meine Modelle auf. Alle sind staubgeschützt untergebracht.

Die 1:18 Modelle sind in einer grossen Vitrine untergebracht. Gewisse Modelle stehen auf dem Büchergestell unter selbstgebauten Plexiglas Hauben. Diese sind relativ rasch selber herstellbar. Benötigt wird eine Bandsäge oder eine kleine Tischfräse, Plexiglas und Plexiglasklebstoff.

Die Modelle im Massstab 1:43 sind in 2 Wandvitrinen. Diese habe ich etwa 1982 damals noch im Warenhaus ABM gekauft. Sie haben sich für Modellautos, aber auch Modelleisenbahnen HOm bewährt. Nun, die Erweiterung der Porsche Modelle platzt aus allen Nähten, dass ich daran denke, die Modelleisenbahn Spur HOm Vitrine zu räumen. Momentan erscheinen so viele schöne Modelle von 911ern, 917, 930, 934 und 935er. da liegt nämlich mein Schwerpunkt der Sammlung. Allerdings verachte ich die 904, 906, 907, 908 und 910 Modelle nicht. Dieses Foto übrigens, entstand auf spannende Weise. Da ich keinen Blitzdiffusoer zu hause hatte, bastelte ich einen aus einem aufgespalteten und zuzsammengeknüllten Papiertaschentuch. So entstand das weiche Licht dieses Fotos. Zur Nachahmung empfohlen.

Die zweite Modellautovitrine hat neben Porsche Modellen auch einige sehr schöne Renn- und Sportwagen anderer Marken. Der Anfang meiner Sammlung war der Porsche 935 K3 Sieger Le Mans 1979. Danach kam der Maserati 450 S. Diese Modelle stammen aus dem Jahr 1980. Hersteller AMR, damals der Rolls-Royce unter den 1:43 Hersteller und von Western Models.

Es gibt diverse Geschäfte, welche zu empfehlen sind. Dann finden immer wieder Modellautobörsen statt. Dort lohnt es sich, reinzuschauen. Meistens sind die Preise aber bei diesen Börsen und im Fachhandel identisch. Eine gute Möglichkeit ist auch das WWW. Dort findet man immer wieder viele rare Exemplare oder kommt rasch zu den gewünschten Neuheiten.

Meine Vorliebe gilt natürlich je länger desto mehr den 911er Modellen von Porsche. Da muss ich schon neidlos feststellen, dass die Qualität mit jener der Siebziger und Achziger Jahren bei weitem übertroffen wird.

Wenn ich Hersteller wie SPARK vergleiche mit Kleinserienherstellern wie AMR, einer der Topmarken von früher, staune ich schon nicht schlecht. Auch preislich gab es eigentlich nur einen Weg, nach unten. Kostete ein gutes AMR-Modell ca. sFr. 220.-, so ist das gleiche Modell von SPARK für sFr. 70.- erhältlich. Natürlich behalte ich meine übriggebliebenen Modelle, wie die auf dem oberen Bild sichtbaren beiden Ferrari, dem 250 GTO und dem 250 GT SWB. Diese Modelle kaufte ich noch bei Spielwaren Danhausen in Aachen. Sehr umständlich war die Bestellung. Zuerst musste per Vorauskasse einbezahlt werden, dann erst wurde das Paket verschickt. Und das dauerte dann länger.Exemplare oder kommt rasch zu den gewünschten Neuheite

Ursprünglich stand nur der Porsche 911 Carrera im Massstab 1:12   von Premium ClasssiXXs unter dieser Haube. Da ich für den 911  Carrera RS von AutoArt  und den 934er von Kyosho  keinen Platz mehr fand, kam ich auf diese platzsparende Idee. Die Haube ist von Premium ClassiXXs. Darunter sind die Modelle sehr gut staubgeschützt.

Natürlich beschränkt sich meine Sammlertätigkeit vor allem auf Porsche Modelle. allerdings war ich seit Anfang meiner Sammlertätigkeit auch anderer Marken nicht abgeneigt. Schwerpunktmässig habe ich da aber auch vor allem Renn- und Sportwagen aus Europa gekauft. Eine kleine Gallery sollte einen Überblick meiner kleinen Sammlung europäischer Renn- und Sportwagen geben.

Vom Automuseum der Gebrüder Schlumpf beeindruckt, sah ich vor der offiziellen Eröffnung, wie die Oldtimer mit Tüchern zugedeckt wurden. Deshalb versuchte ich dies auch, mit einem billigen 250 GTO Modell. Das Modell der Firma AMR, war mir dazu zu schade. Das Projekt ist voll geglückt. Sieht doch wirklich aus, wie in der Garage eingemottet und für einen kurzen Kontrollblick abgedeckt. Oder? Diese kleine Bastelarbeit ist zur Nachahmung empfohlen. Dazu benötigt man ein passend zugeschnittenes Taschentuch, nur eine Lage verwenden. Diese wird mit einem wasserfesten Weissleim-Wasser Gemisch benetzt und auf das gewünschte Fahrzeug so aufgebracht, wie gewünscht. Gut trocknen lassen. Danach mit mattem Emaillack in gewünschter Farbe bemalen. Fertig ist die Attraktion in der Vitrine. Etwas viel Wünschen in meinem Text. Aber das dürfen wir doch alle, oder? Jedenfalls freue ich mich über Rückmeldungen und Beispielen von zugedeckten Modellautos. Übrigens können so auch beschädigte, zerkratzte oder nicht so gelungene Modelle kaschiert werden.